斜拉桥施工阶段钢箱梁变形、横隔板及纵隔板稳定性研究成果通过专家组验收
    2008年4月25日,广州珠江黄埔大桥建设有限公司组织召开了斜拉桥施工阶段钢箱梁变形、横隔板及纵隔板稳定性研究成果的验收会。会议由公司工程管理部部长谢军主持,公司副总经理兼总工程师张少锦、副总经理招国忠出席了会议。会议邀请了佛山交通设计院高级工程师李兆祥、广东省长大公路工程有限公司教授级高工林荣有、中铁宝桥股份有限公司教授级高工钱叶祥、华南理工大学苏成教授、广东省公路勘察规划设计院有限公司教授级高工梁立农、广州市市政工程设计研究院教授级高工魏立新等专家。西南交通大学、中交第一公路勘察设计研究院等有关单位参加了会议。
验收专家组认真听取了西南交通大学项目组所做的研究报告和查新报告,审阅了相关资料,并就研究成果的关键问题进行了深入细致的讨论。
    与会专家和代表一致认为,项目组提供的技术文件资料齐全、翔实,完成了合同规定的内容,符合科技成果验收要求。项目组利用数值分析结合模型试验对施工阶段钢箱梁变形、横隔板及纵隔板稳定性进行了研究,项目的相关成果直接服务于斜拉桥的设计和施工,保证了施工安全和工程质量,并产生了较显著的社会和经济效益。
    该项目采用了混合单元法,对斜拉桥施工阶段进行了全过程的非线性分析,揭示了体系温差、梯度温差和吊机荷载作用下钢箱梁变形规律及局部稳定性,而且首次采用了完整的大比例节段模型试验(1:2.5缩尺比例),研究了扁平钢箱梁纵隔板及横隔板在吊机荷载作用下的弹性稳定及极限承载力,并对扁平钢箱梁纵隔板及横隔板的构造进行了改进,为实际施工提供参考和指导。
    验收专家组表示,项目成果已成功应用于广州珠江黄埔大桥北汊斜拉桥,具有一定的推广应用价值,为同类的工程设计、施工提供了有益的借鉴。研究成果总体达到了国内先进水平,其中对扁平钢箱梁纵隔板极限承载力研究及试验方法达到了国内领先水平。
    最后,专家组建议项目组进一步细化研究成果,补充项目立项的相关资料,使其更具有推广性,同时,为该项目的最后成果鉴定做好充分准备。
(作者单位:广州珠江黄埔大桥建设有限公司  工程管理部)
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