全国大跨桥梁长期服役安全状况调研专家工作组到黄埔大桥公司开展调研

5月22日上午,由国家应急管理部组织成立、同济大学土木学院桥梁系主任孙利民任组长的全国大跨桥梁长期服役安全状况调研专家工作组,一行到黄埔大桥公司进行座谈调研和实地走访。专家工作组主要是针对近期受到社会广泛关注的广东省虎门大桥涡振事件成立的,为降低公众对悬索桥安全状况的担忧情绪,由国家安全协调司负责协调指导,中国安全生产科学研究院具体组织,对全国23座跨江、跨海、跨峡谷的大跨径桥梁进行深入调研和测试分析。

座谈调研中,专家工作组成员听取了黄埔大桥养护管理单位关于桥梁服役期安全状况分析报告,从结构设计、疲劳损伤、质量检测、安全监测等方面对桥梁老化、病害产生等问题作详细了解和记录,并结合桥梁图纸、运行监测数据等资料,对桥梁安全风险进行分析和诊断,为提出对我国大跨桥梁长期服役安全保障的对策措施收集调研素材。

珠江黄埔特大桥此次作为调研的目的地,拥有丰富的养护运维经验和调研素材。珠江黄埔特大桥全长7016.5m,包括在建时国内最大跨度(383m)独塔斜拉桥、超千米跨径(主跨1108m)的世界最宽(41.69m)整体式钢箱梁悬索桥、采用世界最大跨度(62.5m)移动模架施工的连续梁和连续刚构桥。珠江黄埔特大桥于2008年11月建成开通,现已服役12年,服役期间公司重点采用创新手段,攻关桥梁病害处置关键性难题,致力于高速公路(桥梁)高品质建造与维护及安全运营管控技术的开发研究,有效预防桥梁重大病害发生。其中作为主跨1108m的钢箱加劲亮悬索桥的南汊悬索桥自2010年每年开展一次定期检测,检测评定均为1类桥。

专家组成员还到黄埔大桥实地观看了桥梁运行状况。广州交通运输局、广州交通投资集团有限公司有关部门负责同志参加了此次调研座谈和走访。

 

 

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